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预应力孔道压浆料
预应力孔道压浆料（公路表）
预应力孔道压浆料（铁路表）
预应力孔道压浆剂（公路表）
预应力孔道压浆剂（铁路表）
一、产品特点：
1.流动性好，初始流速小于17s,无收缩、自密实、强度高，不泌水、不分层。
2.耐久性好，系无机灌浆料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3.压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4.产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。
5.预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高。
6.使用方便，直接加水即可使用。
二、技术指标：
执行标准JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》
检验项目 标准指标 检验值

凝结时间（h） 初凝≥5 6

终凝≤24 16

流动度（s） 初始流动度 10-17 15

30min流动度 10-20 18

60min流动度 10-25 22

泌水率% 24h自由泌水率 0 0

3h钢丝间泌水率 0 0

抗压强度（Mpa）3d ≥20 25
7d ≥40 43
28d ≥50 60

抗折强度（Mpa）3d ≥5 6
7d ≥6 7.5
28d ≥10 11
压力泌水率（%）0.22Mpa(孔道垂直高度≤1.8m时)≤2.0 1.3
0.36Mpa(孔道垂直高度＞1.8m时)

自由膨胀率% 3h 0-2 0.16
24h 0-3 0.25
对钢筋的腐蚀作用 无锈蚀 无锈蚀

三、使用方法：
1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件的规定。
2.拌制预应力管道压浆剂水泥浆的参考水灰比,建议0.26-0.28，实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部管道压浆料。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌1min。
3.水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
4.浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
四、注意事项
1.压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
2.预应力管道压浆剂、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
五、包装及贮存
1.本产品为塑料编织袋（加内衬）包装，净重25公斤/袋。
2.须贮存于干燥通风的室内。
3.保质期半年。

主要研发、生产和销售各类型预应力孔道压浆料剂、支座灌浆料、高强无收缩灌浆料、自流平水泥、水泥基渗透结晶型防水材料、不发火防静电砂浆、聚合物修补砂浆、混凝土路面薄层修补料、轨道胶泥、丙烯酸盐灌浆材料、氯丁胶乳砂浆、植筋胶、粘钢胶等一系列特种建材

灌浆料的强度的决定因素主要是配合比，水灰比，骨料，外加剂，密实度以及后期的养护等。配合比通过合理的配合比设计，使灌浆料的强度更高。水灰比灌浆料抗压强度与灌浆料用水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高强度等级水泥比低强度等级水泥配制出的灌浆料抗压强度高许多。另外，水灰比也与灌浆料强度成正比，因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来提高混凝土强度是错误的，此时只能增大灌浆料和易性，增大灌浆料的收缩和变形。总之，影响灌浆料抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要控制好灌浆料质量，较重要的是控制好水泥和灌浆料的水灰比两个主要环节。此外，影响灌浆料强度还有其它不可忽视的因素。
孔道压浆有哪些规定？
(1) 预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48 h内完 成，否则应采取避免预应力筋镑蚀的措施。
(2) 应在工地试验室对压浆材料加水进行试配，各种材料的称 量(均以质量计)应精确到±1%。经试配的浆液其各项性能指标 均应满足要求后方可用于正式压桨。
(3) 应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的孔道应冲洗干净 并应使孔壁完全湿润；金属和塑料管道在必要时亦应冲洗清除附 着于孔道内壁的有害材料。对孔道内可能存在的油污等，可采用 己知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀 释后进行冲洗；冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有 积水吹出。
(4) 应对压浆设备进行清洗，清洗后的设备内不应有残渣和 积水。